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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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有效期至：長(zhǎng)期有效
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年我國(guó)總體汽車起重機(jī)銷量達(dá)20000臺(tái)。2010年5月份起重機(jī)銷量較上月略有回落，履帶吊表現(xiàn)突出。5月份，我國(guó)四類移動(dòng)起重機(jī)銷量再次超出預(yù)期，連續(xù)三個(gè)月維持在5000臺(tái)上下，市場(chǎng)需求仍然旺盛。該月履帶起重機(jī)表現(xiàn)仍然強(qiáng)勢(shì)，銷量在上月大幅拉升的基礎(chǔ)上繼續(xù)攀高，占四類移動(dòng)式起重機(jī)的比重也創(chuàng)出了自2009年以來(lái)的新高;權(quán)重zui大的汽車起重機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定，占有份額仍然高達(dá)8成以上，并在上月的基礎(chǔ)上小幅上升;隨車起重機(jī)占有份額則出現(xiàn)明顯下降，需求萎縮明顯。5月份，我國(guó)四大類移動(dòng)式起重機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷率達(dá)到78.27%，比4月上升2.24個(gè)百分點(diǎn)，與去年同期相比上升了15.04個(gè)百分點(diǎn);月庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)為10.18天，比4月上升了0.42天，比去年同期下降了6.25天。
從產(chǎn)銷率來(lái)看，當(dāng)月起重機(jī)產(chǎn)銷率達(dá)到了78.27%，在4月份略有下滑的基礎(chǔ)上大幅反彈，接近3月份市場(chǎng)hao表現(xiàn)，與其他機(jī)種對(duì)比來(lái)看，起重機(jī)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀。從庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)來(lái)看，起重機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)運(yùn)行良好，在銷量的帶動(dòng)下，庫(kù)存得到快速消耗;不過(guò)從月末庫(kù)存量情況來(lái)看，企業(yè)對(duì)未來(lái)銷量維持高位信心不足，預(yù)留庫(kù)存較為保守。老牌jing旅份額下降，二線品牌迅速崛起。
欲使液壓缸、液壓馬達(dá)長(zhǎng)久地不產(chǎn)生內(nèi)泄漏是很難察現(xiàn)的，其密封件磨損后泄漏會(huì)在不知不覺(jué)中產(chǎn)生。這樣，若鎖緊牢固就只有安裝制動(dòng)器一種方法了，且只能在使吊重升降的液壓馬達(dá)上采用，其他的如對(duì)吊臂伸縮、變幅等則無(wú)法采用。 對(duì)吊重升降機(jī)構(gòu)起作用的制動(dòng)器實(shí)際上是一只小型的單桿單作用液壓缸，制動(dòng)器為常閉式，制動(dòng)力取決于缸內(nèi)的彈簧力。為了獲得理想的鎖緊效果，當(dāng)然希望彈簧力越大越好，但過(guò)大的彈簧力又會(huì)使制動(dòng)器松閘能耗加大，所以外抱制動(dòng)器是其鎖緊方案的輔助手段。
由于汽車起重機(jī)吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅的行程都較長(zhǎng)，機(jī)構(gòu)或載荷下行過(guò)程中因重力作用而產(chǎn)生的加速現(xiàn)象也是一個(gè)比較突出的問(wèn)題。平衡閥的作用不但能鎖緊，還能限速。當(dāng)機(jī)構(gòu)或載荷下降時(shí)，平衡閥內(nèi)的順序閥能借助閥芯的平衡作用，使液壓缸（液壓馬達(dá)）的回油流量保持穩(wěn)定狀態(tài)，從而使液壓缸（液壓馬達(dá)）保持均速運(yùn)動(dòng)。為了獲得均勻的下降速度，設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是不能為了節(jié)省成本，就簡(jiǎn)單地用一般的單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥并接組合來(lái)代替平衡閥。這是因?yàn)槠胶忾y雖然也是單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥的組合，但其順序閥已經(jīng)增加了雙層彈簧、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置；二是平衡閥的控制油路要串聯(lián)節(jié)流閥，以使順序閥的閥芯動(dòng)作“遲滯”，不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。在限速方案中，使用平衡閥的效果是理xiang的，是首xuan的方法。
首先，應(yīng)檢查起重臂基本臂（固定部分）和伸縮臂（活動(dòng)部分）之間摩擦面的潤(rùn)滑情況、滑塊磨損情況以及是否有異物梗阻。
檢查之前，有必要先弄清有關(guān)的結(jié)構(gòu)和原理。在起重臂的相對(duì)滑動(dòng)部分，上下兩面裝有滑塊。一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定伸縮臂節(jié)上、下兩面的間隔為5mm，每個(gè)側(cè)面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過(guò)2mm，當(dāng)伸縮臂伸出后，就會(huì)導(dǎo)致伸縮臂向下傾斜，不能與基本臂保持同一直線，造成起重臂的振動(dòng)，當(dāng)縮臂時(shí)，阻力更大，問(wèn)題也就表現(xiàn)更為嚴(yán)重。
韓經(jīng)理先生
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